adams driveline可在car中进行整车分析
经过验证，adams 中driveline 下的整车可以在CAR 中进行adams car的各种整车分析，只是由于driveline中的子系统中含有大量的旋转运动部件，耗用大量内存，因此在求解时，需要设置软件的内存。（开始-msc software-adams setting-adams view 和 adams solver的preference下的内存为huge，两个都要设置），设置之后进行整车分析时，尽量设置小的载荷步，在求解过程中，可以尝试更换CXX或Fortran，和不同的求解器。
adams driveline和adams car中的模版级基本上都是可以共用的。只是侧重点不一样。前者主要用于分析传动系统对整车性能直线行驶的影响，因此对默认的轮胎是简化的，只有垂向刚度，若要进行侧向动力学的分析需要重新设置轮胎。后者主要分析来自路面和方向驱动等外部激励对整车性能的影响。因此，若要分析底盘中传动轴部位的动力学，个人认为可结合driveline中的动力传动系结合adams car的麦弗逊悬架和转向系，轮胎、车身等进行装配，仿真分析再提取载荷。或者也可以直接对driveline 下的整车模型进行更换子系统，装配成自己的整车，在装配时，进行adams car的整车仿真和进行driveline的整车仿真所对应的试验台是不一样的，前者是用MDI_SDI_TESTRIG，后者是用MDI_DRIVER_TESTRIG。所以driveline 共享库中的JEEP_RWD_SDI可进行adams car的整车分析，而JEEP_RWD只能进行driveline的仿真。
如有不对之处，请高手指出或补充，大家一起学习！
理论知识:) 非常感谢你的分享，我最近在建四轮驱动的传动系统，并在整车下进行仿真，不知道你有没有做过，希望指点一下！！ 多谢楼主分享
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