不做酱油党 发表于 2015-1-3 17:11:48

nanbuywl 发表于 2012-8-12 21:36
使adams2012的版本，按照换算就是那么多，附件里面有详细的推导，两种路面换算一样 ...

好东西啊 顶一下 下一下

逆鳞1989 发表于 2015-1-6 16:15:29

我今天手贱试了一下果然相差好多倍。。。。why啊，原来没注意到

Niklaus 发表于 2015-1-8 13:34:54

wudiyi-510 发表于 2013-2-26 13:36
你的结果是加速度曲线还是功率谱密度曲线？我也做过差的确实很多，但我不确定我用四柱台做的时候那个路面是 ...

70km/h速度跑1000m的路面不到6s就异常终止了，不理解！

1990taotao 发表于 2015-2-3 10:40:38

貌似好像是和轮胎有关系的……具体原因也不清楚

car专业户 发表于 2015-3-20 17:00:16

这个确实是个好东西

逆鳞1989 发表于 2015-3-23 11:49:38

我看了一下四柱试验台的路面和三维路面是一样的。而一般的在SDI试验台的路面是 2D路面。。不能一样啊

gaopanhappy123 发表于 2015-5-14 15:46:25

楼主怎么进行六柱试验台仿真的？cmd文件怎么处理？求指导

逆鳞1989 发表于 2015-5-18 11:33:06

就是个轮胎与地面接触的问题啊

逆鳞1989 发表于 2015-5-18 11:36:02

再就是路面生成的机理不同，研究平顺性最好是3D包络面接触的3D样条路面

bitsk 发表于 2015-6-15 11:08:22

本帖最后由 bitsk 于 2015-6-15 11:11 编辑

1、Gs，Ge，Ga对应不同的物理意义，通常认为的路面等级分类是以速度功率谱密度做的，软件里的路面建模方式还涉及到了加速度和位移功率谱，考虑了长波和短波的影响；
2、四台柱试验台只能做垂向特性，我个人认为是对目前没有合适的轮胎模型进行平顺性仿真的一种妥协方案。根据帮助文档中的说明，目前软件自带的轮胎模型只有FTire可以做平顺到120Hz（以前版本有个SWIFT可以到60Hz），但是FTire的问题也很多，里边的参数牵一发而动全身，无法随意改动。对于其他轮胎模型，根本就不适合做平顺，所以LZ用整车试验台做的结果可信度有多高就很难说了
3、新出的魔术轮胎加入了3D包络技术，但是最高也就能到15Hz，主要是做操稳，而且启动3D技术之后，即便开启了并行计算仿真速度也极慢；其他的轮胎模型做平顺结果根本不具有可信性，这一点帮助文档里有明确说明，所以市面上很多文章里做平顺的时候还用UA，FIALA一类的模型，简直就是自欺欺人

liuronaldo 发表于 2015-7-22 21:12:11

谢谢分享，不要沉

514847188 发表于 2015-7-24 13:38:23

感谢分享经验，下载学习中
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查看完整版本: 求助：平顺性仿真若干问题（路面、四柱试验台）