各位大侠帮忙看看我做的发动机悬置最后几阶频率如此之大
动力总成参数
Mass
(Kg) Ixx
( Kg*m^2 ) Iyy
( Kg*m^2 ) Izz
( Kg*m^2 ) Ixy
( Kg*m^2 ) Iyz
( Kg*m^2 ) Izx
( Kg*m^2 )
1354.99 67.35 590.55 563.73 8.46 -4.05 -58.1
C.G of PT
(mm) X Y Z 注: 所有数据相对于动力总成坐标系
-308.9 -18.86 117.11
悬置安装位置
位置(mm) X Y Z
后左悬置 -164 -325 25
后右悬置 -164 325 25
前左悬置 -1256 -289 65
前右悬置 -1256 289 65
左辅助悬置 391 -321 136
右辅助悬置 391 321 136
悬置系统刚度参数
刚度(N/mm) Kx Ky Kz
后左悬置 1370 321 701
后右悬置 1370 321 701
前左悬置 152 159 2060
前右悬置 152 159 2060
辅助左悬置 152 159 2060
辅助右悬置 152 159 2060
悬置安装角度
X Y Z X Y Z
U 0 90 90 U 0 90 90
后左悬 V 90 0 90 后右悬 V 90 0 90
W 90 90 0 W 90 90 0
X Y Z X Y Z
U 0 90 90 U 0 90 90
前左悬 V 90 45 135 前右悬 V 90 45 45
W 90 135 45 W 90 135 45
X Y Z X Y Z
U 0 90 90 U 0 90 90
左辅助悬置 V 90 45 135 右辅助悬置 V 90 45 45
W 90 45 45 W 90 135 45
这是创建的模型
这是频率
结果有点离谱,请大家帮我看看哪个地方出错了,CMD文件在上面附件中
有哪位高手帮帮忙,非常感谢!
上面是cmd文件 请问你做的是什么发动机的悬置?1000多Kg 六点悬置的发动机?飞机的?
重卡自卸车的,哥们可看出问题了? 我选用单位为MKS时做的就没有问题,但是用MMKS做就这样
很迷惑啊 终于明白啦
原来是我的惯性参数没有转换成n*mm,质量参数小了,模态频率就大了 还是得靠自己啊 有没有与实验值对标过?
页:
[1]