请问大师adams怎么约束齿轮离合

zouwei0733 · 发表于 2013-8-9 20:39:18

本帖最后由 zouwei0733 于 2013-8-9 20:40 编辑

D:\fas\fas\3.jpgD:\fas\fas\adams1.jpg

inndoor · 发表于 2013-8-10 08:30:20

离合自由状态，两齿轮啮合，动力+运动传动正常；
弹簧受压作用，两齿轮逐渐分离，动力+运动传动失效。

两齿轮之间的力、运动关系无一恒定，个人认为做成接触副即可。

zouwei0733 · 发表于 2013-8-10 09:19:44

inndoor 发表于 2013-8-10 08:30
离合自由状态，两齿轮啮合，动力+运动传动正常；
弹簧受压作用，两齿轮逐渐分离，动力+运动传动失效。

inndoor大大，能不能说详细点？

inndoor · 发表于 2013-8-10 09:25:33

zouwei0733 发表于 2013-8-10 09:19
inndoor大大，能不能说详细点？

这个东西不是你设计的还是我原理说错了？

zouwei0733 · 发表于 2013-8-10 09:36:59

本帖最后由 zouwei0733 于 2013-8-10 09:43 编辑

这个不是我设计的，它是更加复查的机构的一部分，我只是研究学习一下！ adams的约束库里没有这样的复杂曲面接触啊!?
我上载了proe模型，inndoor 大大可以给我看一下吗？

inndoor · 发表于 2013-8-10 12:48:37

zouwei0733 发表于 2013-8-10 09:36
这个不是我设计的，它是更加复查的机构的一部分，我只是研究学习一下！ adams的约束库里没有这样的复杂曲 ...

接触力在adams中只有一个通用的contact，就用它就行。

你先试试，我没装proe。你搞不定就直接上传你的adams bin模型文件吧。

myh051305 · 发表于 2013-8-10 14:12:43

不要用曲面接触就用实体和实体的接触就行

馒头好不好 · 发表于 2013-8-16 19:16:53

inndoor 发表于 2013-8-10 08:30
离合自由状态，两齿轮啮合，动力+运动传动正常；
弹簧受压作用，两齿轮逐渐分离，动力+运动传动失效。

对了，inndoor大大，什么情况下能用接触代替约束啊？

inndoor · 发表于 2013-8-16 22:14:19

馒头好不好发表于 2013-8-16 19:16
对了，inndoor大大，什么情况下能用接触代替约束啊？

这个“代替”，我说不好，各种新型变异机构层出不穷。
也会出现用约束代替接触的情况，比如齿轮副、点在线上副、线在线上副等。
从原理出发就可以解决绝大部分问题。

馒头好不好 · 发表于 2013-8-17 08:21:59

inndoor 发表于 2013-8-16 22:14
这个“代替”，我说不好，各种新型变异机构层出不穷。
也会出现用约束代替接触的情况，比如齿轮副、点在 ...

嗯，我是这样想的，接触没有约束自由度，但运动副约束了自由度，用接触代替了运动副后，对系统有没有影响？

inndoor · 发表于 2013-8-17 09:22:57

馒头好不好发表于 2013-8-17 08:21
嗯，我是这样想的，接触没有约束自由度，但运动副约束了自由度，用接触代替了运动副后，对系统有没有影响 ...

我个人还是老调重弹，就像我上一楼层提到的：从原理出发。
接触contact属于力元，运动副属于约束。
很多现实机构中，都是通过接触实现的：
齿轮副通过轮齿啮合，滑动副通过导轨滑动或滚动，螺旋付通过滚珠丝杠，旋转副通过轴孔配合轴承，凸轮副通过槽或弹簧限制被动构件.....
“接触没有约束自由度”，但是发生接触的构件往往已经被其他约束给约束住了.....对系统有没有影响你自己还是针对具体问题来说吧。

空对空，不是我的习惯。
如果你原理不清楚，就在adams上多尝试吧。

如果是具体课题，还是简化后针对性讨论吧。
如果是学习学习adams，你这么讨论对你没有任何帮助。

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