关于ADAMS mnf柔性体文件的一些个人看法
ADAMS mnf文件目前有多种多样的方法，基于本人实际工作中需要，具体研究了mnf文件具体原理过后发现，其基本生成方法是不变的，只不过各个有限元软件各有各的计算方法不同而已。
mnf文件生成过程中，可以分为三个步骤
1 网格划分（任何有限元计算分析所做的第一步工作都是网格划分，mnf柔性体文件其实就是将部件做好模态分析，然后转换成adams可识别
的格式，所以要生成mnf文件第一步需要网格划分）
2 求解前处理（此部分所做的工作就是赋予求解文件质量参数，mnf文件安装点刚性区域等）
3 提交求解（此部分为最后一步，计算分析结果）
既然mnf文件就是模态分析结果文件的一种ADAMS可识别的格式，那么在生成过程中所采用的计算求解软件必然首推nastran，一方面nastran和adams都为msc公司的产品，在这方面有优势；另一方面，nastran在模态分析方面的优势和其他有限元软件相比是巨大的。之前版里有个朋友说的很好，既然mnf文件生成是有各种过程运用多种软件的，那么每一步使用其在这一步行业内领衔通用的软件，比如网格划分，和求解前处理部分hypermash和ansa软件是通用的两个强大的前处理软件，提交求解计算时，nastran软件在模态分析方面的优势行业内是得到肯定的。
那么总而言之，ADAMS mnf文件生成就是 网格划分-->前处理设置-->求解计算的过程，其中，网格划分是一个从事cae工作工程师的基本技能，目前专业的网格划分软件被业内普遍采用的为hypermesh和ansa，本人就是采用的ansa软件进行网格划分和材料属性等前处理的，然后将计算输入文件提交到nastran中进行计算分析，得出所需的mnf文件。 楼主能否把第三步“提交求解”介绍的更详细一些？
这个求解应该包括模态分析、模态缩聚。
模态分析时是采用自由模态还是约束模态？ADAMS采用自由模态的理论基础是什么？
求解过程中，能否考虑预应力模态？模态缩聚的方法又是什么？外界激励为高频时，模态缩聚的方法是否会有所不同？
ADAMS中的这些问题我一直没搞的特别明白，只听人说过有办法实现，但是不知道具体实现方法。希望高手不吝赐教。 reticence 发表于 2013-8-30 08:58 static/image/common/back.gif
楼主能否把第三步“提交求解”介绍的更详细一些？
这个求解应该包括模态分析、模态缩聚。
模态分析时是采用 ...
第三步的话基本上各个软件都不太一样，用什么软件自己再查查看就行。
不过我倒是认为没必要追求一定是nastran，在模态分析方面各软件其实都差不多，一个线性问题，能有多大差别？
自己习惯用那个软件就用那个软件 本帖最后由 Ivanforg 于 2013-8-30 10:14 编辑
myh051305 发表于 2013-8-30 09:49 static/image/common/back.gif
第三步的话基本上各个软件都不太一样，用什么软件自己再查查看就行。
不过我倒是认为没必要追求一定是nas ...
的确，自己习惯用哪个软件就用哪个软件，但在复杂装配件比如车架和白车身的mnf文件生成计算方面，nastran的精确度还是很高的，其本身车架和白车身的模态分析在实际项目工作中就是一个很重要的分析，作为行业内的标准软件，还是首推nastran来计算，当然小部件的模态计算结果相差并不是很大。 reticence 发表于 2013-8-30 08:58 static/image/common/back.gif
楼主能否把第三步“提交求解”介绍的更详细一些？
这个求解应该包括模态分析、模态缩聚。
模态分析时是采用 ...
目前我们在做项目分析时所用到的柔体文件都是计算自由模态就行，有些部件比如扭杆弹簧的mnf文件如何实现，因为扭杆弹簧其中涉及到一个预载的问题，这个方法本人还在攻克当中。
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