laniver 发表于 2014-6-14 21:36:58

弹簧刚度的贡献量？

悬架的仿真里怎么实现弹簧刚度对悬架刚度的贡献量？
备注：模拟过kinematic模式及compliance模式，结果两者悬架刚度是一样的。

104282749 发表于 2014-6-18 21:59:47

本人理解：是不是需要在adams/insight中做个灵敏度分析啊，以弹簧刚度作为变量，以悬架刚度作为优化目标

shepherd1221zy 发表于 2014-6-19 11:23:08

104282749 发表于 2014-6-18 21:59
本人理解：是不是需要在adams/insight中做个灵敏度分析啊，以弹簧刚度作为变量，以悬架刚度作为优化目标 ...

应该不需要insight的吧。楼主所谓的竟然贡献度为0，，要么是衬套刚度设置太小相对弹簧来说哈，，要么就是K特性和C特性切换不成功，就是连接关系混乱了。一般轿车设计要求弹簧刚度贡献度70%~90%吧。

shepherd1221zy 发表于 2014-6-19 11:29:30

弹簧与各个衬套刚度之间计算合刚度的公式应该是怎么样的啊？好像不是简单的并联吧``？求指导

laniver 发表于 2014-6-29 21:18:04

shepherd1221zy 发表于 2014-6-19 11:29
弹簧与各个衬套刚度之间计算合刚度的公式应该是怎么样的啊？好像不是简单的并联吧``？求指导 ...

不知道car里面的衬套刚度转换到悬架刚度的公式是怎么样的，只是单纯的输入衬套特性参数再得出衬套刚度的对悬架刚度的贡献量，不过基本上是并联的关系。你可以设置0刚度弹簧，得出只有衬套刚度时的悬架刚度，再设置0刚度衬套，得出只有弹簧刚度时的悬架刚度。二者数值相加做个比对，数值基本相同。

laniver 发表于 2014-6-29 21:20:28

shepherd1221zy 发表于 2014-6-19 11:29
弹簧与各个衬套刚度之间计算合刚度的公式应该是怎么样的啊？好像不是简单的并联吧``？求指导 ...

0刚度衬套的模拟得在K模式下进行，不然衬套变形量太大而无法进行静力平衡。

shepherd1221zy 发表于 2014-7-2 16:31:13

laniver 发表于 2014-6-29 21:20
0刚度衬套的模拟得在K模式下进行，不然衬套变形量太大而无法进行静力平衡。 ...

哈哈，，高手啊，，醍醐灌顶啊，，多谢多谢，，这个方法可行，虽然不知道具体计算耦合公式，但是的确是一个非常精彩简单的处理办法。。拜谢了！！！

104282749 发表于 2017-2-13 22:26:44

可以求解各个衬套对悬架刚度的贡献量
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