逆鳞1989 发表于 2015-1-31 08:56:21

关于整车平顺性试验台的问题？

   整车随机输入平顺性做法在ADAMS/CAR中一般有两种：    一是在RIDE插件中添加4柱试验台，二是在SDI试验台中添加随机路面。 分别对应整车试验的一是室内激振试验台，二是试验场随机路面路试。比较两种仿真后处理，发现一的结果明显大于二，且曲线趋势也不同。
难道说整车实车试验的结果还不同
   也查阅文献基于第一种方法相对较少，但是基于第二种方法的 路面就有2D随机和别的3D路面。 并且方法一二都得到试验验证。。。
资料上说SDI试验台与实际路面试验结果相符，但是没说为什么RIDE中不可以呢很是不解。 希望大神解释

逆鳞1989 发表于 2015-4-7 14:11:25

解决:lol:lol

gaopanhappy123 发表于 2015-4-25 20:32:30

大神，能不能分享一点资料呢？最近也遇到了试验台上的一些问题。

514847188 发表于 2015-7-26 12:56:43

逆鳞1989 发表于 2015-4-7 06:11
解决

楼主怎么解决的，我用修改.rdf的方法创建了A,B,C随机路面，但是仿真出来的车身加速度均方根值很小，完全不对啊，用ride的路面生成器创建ge,go等得到的a，b，c仿真结果与.rdf的结果相差很大，想请教下楼主，该怎么进行平顺性仿真啊。

cuijiming 发表于 2015-11-14 20:45:25

菜鸟求助，怎么得到加速度均方根值？
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