高速齿轮转子系统质量不平衡响应分析
摘要: 为克服大型高速齿轮转子系统质量不平衡响应分析的不足，根据多柔体动力学、有限元法和模态综合理论，用MSC Adams 对未耦合和耦合的齿轮转子系统质量不平衡响应进行时域分析，发现当高速端和低速端齿轮转子同时存在质量不平衡时，耦合系统响应为分别在其上施加不平衡时响应的叠加，与相关文献采用传递矩阵法得到的结果一致. 用Field 力元模拟滑动轴承的油膜支撑，得到弹性支撑的单个齿轮转子的不平衡响应，涡动轨迹为椭圆，结果与相关文献对弹性支撑的圆盘转子不平衡响应分析的解一致.关键词: 质量不平衡; 齿轮转子系统; 多柔体动力学; MSC Adams
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