大伙聊聊自己的工作
我很想知道在这里的各位都从事什么行业的什么工作，发展前景如何，大家互相交流交流，看看CAE的出路在哪儿？也好让在学校里的人能更了解CAE这条路要怎么走。自己先说，我在卫星相关设计单位工作，工作中也不是纯做CAE，什么都做，出零件加工图啊什么的，总之，感觉没有明确的定位，还不太明了未来的发展方向，不知道外面单位做CAE的如何？
大家多多捧场 我是学生，感觉在单位单纯做CAE的很少吧！
据说很多都是交给高校去做~ 确实，我们经常有课题和高效合作，比如复核复算、自己不会的一些问题以及一些预研课题，往往一个课题还不是找一家，往往找多家高校算，也算是互相印证吧 各位牛人都从事什么样的工作呢，我很想知道啊 国内汽车主流OEM的底盘开发。
说起来貌似牛X，其实差得很远。 看来不是我一人有这个感觉啊。
你说的定位不准不是个人问题，是整个单位问题，体制问题。这个造成了混乱。
就跟我的高校一样，一段时间做这个一段时间做那个，ADAMS刚入门，老师就要求发论文一样。太浮躁。与我想象中的研究，很长时间研究后得出结论再发表论文的情况完全相反了，本末倒置了。
我已努力要求自己静下来，但有时无能为力的。
现在每天混时间到时拿个毕业证，论坛上交交朋友，也挺好。总算有所得。 还是学生，有限元、虚拟样机、液压都弄了一点，结果啥也没弄明白。感觉像玻璃上的苍蝇，前途光明，出路没有！ 其实我很希望有对国内CAE领域的现状和职业发展较为了解的人来给大伙解解惑 同感，我也是，在学校里面用了的软件，在公司目前的状况用的不是很多，所以自己还需要重新学习一下。 CAE仅仅是个计算工具而已，大家如果能掌握这个工具就会对现在的设计工作有很大的帮助，所以咱们应该还是把主要精力放在设计上，不要把自己的精力都放在学习软件上，只要我们在做设计的时候能够时刻想到还有这些工具就可以了，在真正的项目中锻炼自己的能力。目前CAE的状况是在航空航天单位用的还算比较广泛，解决了不少问题，但是在其它领域还处于初级阶段，慢慢来吧。 10# luckyli
luckyli,看来您是经过事的人啊。讲的好呀:) 同意luckily的看法，CAE仅是工具而已，把CAE工作等同于软件工作就大错特错了。我们需要有深厚的工程背景，才能真正利用CAE解决设计、制造等方面的问题。 这几天我也在反思。
之前我一直有将CAE作为专门的职业的想法。。。。。。 我是做压力机设计的，利用adams帮助我做一些传动机构的分析和优化。 看了大家的交流，深有感触：软件知识一种工具而已。 zhang_wein001 发表于 2013-5-15 18:49 static/image/common/back.gif
看了大家的交流，深有感触：软件知识一种工具而已。
嗯嗯，就像学语言查字典一样，目的是学会语言而不是学会用字典。 1就工作内容而言，大体为设计+仿真+计算，不做工艺，以前还指导生产和售后，干了后2个就不去搞服务了，还算幸运，具体计算方向就不说，起步罢了。
2CAE是一种工具。一个问题，软件+人（正确思路+过往经验+一定的理论基础+...)才能更好的解决，人才是关键。但不得不承认这个工具和CAD不同，其的确不是每个人都能很容易上手。
3参加一些培训和面试过一些供应商单位后，感觉其发展肯定会更智能化和平台化，而且随着网格、算法等技术的发展，工程经验的增加会使得CAE软件可操作性越来越强。那么工程人员可以花更多时间关注问题本身，从而回到了原点，设计和优化，这样单一的CAE工程师显得有些乏力了。当然如果你想走到底，未尝不可，毕竟我遇到和听说的有不少在某个方向上的技术难题，一些支持商也是反馈给国外的母公司，可见专而精在各个领域都是对的，但很难，这时候个人感觉，多平台、多领域和多工程背景的技术和经验显得重要了，感觉什么都会，还不牛X。
4仔细想来，其实每条路，踏踏实实做好，就已经具备成功的潜质，可惜的是。。。 我是研究生，先进兵器方面，最近刚入手学习。各位多多指教！ 理论知识很重要，软件知识一个工具而已。
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