基于Adams&Easy5的气锤模拟
1概述 电动空气锤是一种常见的电动工具,由锤身、压缩缸、工作缸、传动机构、操纵机构、落下部分及砧座等组成。 空气锤的工作原理:电动机通过减速机构和曲柄,连杆带动压缩气缸的压缩活塞上下运动,产生压缩空气。当压缩缸的上下气道与大气相通时,压缩空气不进入工作缸,电机空转,锤头不工作,通过手柄或脚踏杆操纵上下旋阀,使压缩空气进入工作气缸的上部或下部,推动工作活塞上下运动,从而带动锤头及上砥铁的上升或下降,完成各种打击动作。 本文以下图空气锤为例介绍基于Adams&Easy5的气锤模拟方法: file:///C:\Users\user\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image002.jpg
图1 空气锤原理示图
2实现方法 完整的空气锤模拟包含以下三个层次: 基于Adams建立气锤机构模型,包括曲柄连杆机构、压缩缸、锤头、砧座等部件; 基于Easy5建立压缩缸气动原理模型,包括压缩缸、气孔及气孔开闭与锤头位置关系等; 利用Adams&Easy5接口建立气锤机构与压缩气缸的闭环关系,进行联合仿真。 (1) 基于Adams建立气锤机构模型 空气锤机构模型由如下几部分组成: 曲柄连杆机构,包括压缩活塞,给曲柄工作转速作为驱动; 锤头与工作缸/压缩缸,包括砧座,锤头两侧受气压作动力,左侧与大气相通,气压恒定为1个大气压,右侧压缩缸气压随锤头与压缩活塞之间的相对位置、相对速度变化而变化。 空气锤机构仿真有如下难点: 压缩缸气动机理,借助Easy5这样的一维动力学软件实现; 锤头与砧座的冲击,借助Adams冲击力(contactforce)来模拟。 建立的空气锤机构模型如下: file:///C:\Users\user\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image004.jpg
图2 基于Adams的空气锤机构模型
(2) 基于Easy5建立压缩缸气动模型 上一节已经提到,气锤锤头压缩缸一侧的气压变化需要借助专门的软件来描述,因为压缩缸气压随锤头、活塞的位置、速度变化而变化,本文通过Easy5气体动力学库来实现,非常容易,模型如下图所示: file:///C:\Users\user\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image006.jpg
图3 基于Easy5的压缩缸气动模型 (3) 基于Adams&Easy5的完整气锤模拟 气锤机构模型与压缩气缸的闭环关系:Adams模型中的曲柄连杆机构带动活塞运动,活塞与锤头的相对位移、速度数据给Easy5压缩缸气动模型,Easy5模型中的压缩缸产生压缩空气压力数据给Adams机构模型中的锤头,锤头位移数据给Easy5压缩缸气动模型控制气孔开闭。 Adams与Easy5接口关系如下图所示: file:///C:\Users\user\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image008.jpg
图4 Adams与Easy5模型接口关系定义 完整气锤的联合仿真模型如下图所示: file:///C:\Users\user\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image010.jpg
图5 完整气锤联合仿真模型 锤头位移曲线如下图所示: file:///C:\Users\user\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image012.jpg
图6 锤头位移曲线 压缩缸气动压力曲线如下图所示: file:///C:\Users\user\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image014.jpg
图7 压缩缸气动压力曲线 锤头打击力曲线如下图所示: file:///C:\Users\user\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image016.jpg
综上所述,运用Adams&Easy5能够对空气锤进行完整模拟,包括机构运行机理,锤头冲击动力学,以及压缩缸气动压力变化机理,是非常有效的方法,MSC软件提供的仿真方法目前在电动工具行业有广泛的应用。
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