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[ADAMS CAR, Chassis, Engine] 请教一下悬架模板里面的前束角和外倾角的问题。

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发表于 2014-11-6 11:05:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 湖北武汉
在模板建模状态下,利用可调力定义的前束角和外倾角和悬架参数中定义的前束角和外倾角有什么区别呢?在build——suspension parameters中设置前束角和外倾角后,会产生前束角和外倾角的参数变量吗?
发表于 2014-11-8 13:15:47 | 显示全部楼层 来自 广西南宁
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工大433 发表于 2014-11-8 10:09
刚才看了一下书,adf主要是在静平衡时进行一系列的调整使与要求的前束和外倾值的误差最小。那要求的前束 ...

有没关系就看你有没设置adf与para的关联。如果没有,你在para里设置的toe camber实际上是无效的,真正有效的是adjf里设置的值。如果想设置para里的toe camber在adjf里起作用(即实际仿真中起作用),把参数名赋给adjf就可以了。
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发表于 2014-11-6 13:09:13 | 显示全部楼层 来自 广东惠州
是对应关系
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发表于 2014-11-6 13:10:53 | 显示全部楼层 来自 广东惠州
你设置值,然后在后处理里边可以看到的
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发表于 2014-11-6 19:21:29 | 显示全部楼层 来自 广西南宁
para..是对模型起作用,adf是静平衡时才起作用,如果有两个以上的adf,则静平衡时相当是一个迭代的调节过程(按照你设置的序列顺序)。两种方式同时存在时,实际上是adf起作用,取代了para设置,除非你将两者关联起来。因为adf是在para设置之后起作用,即是仿真初始时。
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 楼主| 发表于 2014-11-8 10:09:37 | 显示全部楼层 来自 湖北武汉
nirvana 发表于 2014-11-6 19:21
para..是对模型起作用,adf是静平衡时才起作用,如果有两个以上的adf,则静平衡时相当是一个迭代的调节过程 ...

刚才看了一下书,adf主要是在静平衡时进行一系列的调整使与要求的前束和外倾值的误差最小。那要求的前束值和外倾值是不是就是para设置里面的参数值呢?对于adf和para的区别还不是很清楚,请大神继续赐教。
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