论文 | 某型商用车驾驶室悬置系统振动特性仿真分析

CAE大拿

以时代新材某型全浮式商用车驾驶室悬置系统产品为研究对象，解析驾驶室悬置系统拓扑结构，基于多体系统动力学理论，通过Adams 软件的交互式建模方法，建立了悬置系统的多体动力学模型。通过模态分析与振动响应特性方法对模型进行仿真分析，获得了驾驶室悬置系统的振动特性。通过仿真结果与 试验数据对进行验证，证明了模型可以用来分析评价驾驶室悬置系统的隔振性能。

关键词： 驾驶室悬置；传递特性；振动分析

樱空雾雨

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