【分享】Saab JAS 39A 鹰狮

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很喜欢SAAB这个公司生产的车。于是搜集了它的战斗机的一些资料。
JAS 39A是瑞典主力战斗机之一。在网上找了些图片与大家共享。

JAS 39 (Jakt Attack Spaning 即战斗/攻击/侦察)是一型全新的多用途战斗机。它被设计用来代替瑞典皇家空军的各型现役的“雷”Viggen和Drakens战斗机。JAS39采用三角翼和水平鸭翼设计具有小巧、灵活和轻便的特点。1988年12月8日，JAS39进行了处女航。

      JAS 39是一型真正的多用途战斗机。只需对机上的电脑、软件及相关系统进行修改，他就具备了战斗、侦察和对地攻击能力。数据通过三路下行的 MFD 以及广角飞行头盔传送给飞行员。驾驶员右侧的MFD能提供雷达、红外和传感器获得的敌方目标数据，协助对敌攻击。

      瑞典皇家空军共计划采购300架JAS39，以装备16个飞行中队。

    JAS39的机身细长、有蜂腰，圆锥形头部略向下倾，有悬臂式大面积单垂尾。机身两侧为楔形进气口。飞机的机翼、进气道、起落架舱门均采用先进的复合材料(占结构重量的30％)。机身安装一台推力为80千牛的涡轮风扇发动机。从重量上看，该机可称得上“小巧玲珑”，与“雷”比较，几乎轻了一半。JAS39的外形采用切尖三角形中单翼近耦鸭式布局 。鸭翼可与三角主翼互相作用，相互影响。最值得一提的是，JAS39安装了新型电子设备，称为D80系统。这个系统包括5部32位的多功能处理机：一部用于电子干扰设备；一部用于雷达；两部用于控制显示系统,还有一部用于飞机的中心处理设备。

    “鹰狮”具有多功能、高适应性特点，这关键在于先进科技与有效的人机工程相配合。轻巧而结实的结构(有1／4的复合材料)，三角翼设计，人工强化与全天候线传飞控的飞行操纵，包含后燃器的发动机RM12(GEF404)，高性能的轻型的雷达，还有其它系统，都以适于飞行员操作的方式结合在一起。特别的结构与飞行控制系统，有一引人注目的特点，就是能够维持飞行的平稳、顺畅；四余度的电传操纵系统提供了稳定的飞行状况，如减低湿气与强风的冲击，控制飞行姿势、高度、速度，自动取舍输入的资料，选择攻角、侧滑角及适应负载的晃动、防止旋转，以及侦测、攻击敌机的功能。因此“鹰狮”能在9G的情况下操控自如，配合优异的加速性能。

    主要承包商: Saab 军用飞机公司 （Saab Military Aircraft）

    原制国: 瑞典 (Sweden)

    机种: 多用途战斗机、攻击机、侦察机

    乘员: 1

    首飞: 1988

    服役: 1997

    引擎: 一台 通用电气/沃尔沃 Flygmotor RM12 补燃涡轮风扇发动机,推力80千牛  

    尺寸

    翼展: 8.4 m / 27 ft 7 in

    机长: 14.1 m / 46 ft 3 in

    高: 4.5 m / 14 ft 9 in

    重: 14,600 lb 空载 / 27,560 lb 最大起飞重量

    升限: 50,000 ft

    速度: 2,126 km/h / 1,321 mph

    主要机载设备:艾瑞克森雷达电子公司的PS—05／A雷达，EP-17电子显示系统，艾瑞克森自动预警系统。

    武备: 一台毛瑟 BK27 27mm 机炮, 八个外挂点 14,330 lb 载弹量，包括 Rb74/AIM-120 空空导弹, Rb15F/Rb75 空地导弹, 常规炸弹, 火箭, DWS 39 武器散布子系统（submunition dispensor weapons）, 侦察/传感吊舱, 及副油箱。

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驾驶舱

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生产线

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设计说明图

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“鹰师”战斗机挂载“小牛”空对地导弹

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JAS-39C“鹰狮”战斗机加装空中加油系统

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